Mobilité
Définie comme action n°1 du Plan Climat Air Énergie Territorial (PCAET) du territoire, l’élaboration d’un plan stratégique de mobilité intermodale s’inscrit également dans un contexte plus large, marqué par les évolutions législatives de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM).
Si la CCVA n’a pas souhaité prendre la compétence « mobilité » en 2021 – confiant ainsi ce rôle à la Région Centre-Val de Loire, devenue Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) locale – elle peut néanmoins agir sur ce sujet à travers d’autres leviers comme la voirie, le tourisme ou encore l’action sociale. En effet, pour atteindre la neutralité carbone en 2050, ces objectifs nationaux doivent être adoptés localement en prenant en compte les contraintes du territoire et de ses habitants.
Plan des Mobilités Durables et Alternatives
Se déplacer plus facilement au quotidien, proposer des alternatives à la voiture quand c’est possible, sécuriser les trajets à vélo ou à pied, mieux relier les communes entre elles…
C’est pour répondre à ces besoins très concrets que la Communauté de communes du Val d’Amboise a élaboré son Plan des Mobilités Durables et Alternatives (PMDA), approuvé en conseil communautaire le 27 mars 2025.
Ce document fixe une feuille de route pour les six prochaines années, avec des actions concrètes pensées pour les habitants, les jeunes, les familles, les salariés, les seniors, mais aussi pour les visiteurs et les acteurs locaux.
Il s’appuie sur :
- l’écoute des habitants,
- la participation des communes,
- les échanges avec les partenaires du territoire (écoles, associations, entreprises, Région Centre-Val de Loire, Département d’Indre-et-Loire…),
- et une analyse précise des pratiques de déplacement.
L’objectif est simple : proposer des solutions adaptées au territoire, améliorer les conditions de déplacement et encourager, quand c’est possible, des modes de transport plus pratiques, plus économiques et plus respectueux de l’environnement.
Le PMDA prévoit notamment des actions pour :
- faciliter l’accès aux transports pour tous,
- développer les itinéraires cyclables et piétons,
- mieux organiser les déplacements du quotidien,
- accompagner les changements d’habitudes de mobilité.
Pour en faciliter la lecture, le document est consultable en quatre parties :
- Le diagnostic : comprendre les déplacements sur le territoire
- Les orientations : la vision et les priorités pour les années à venir
- Le programme d’actions : les projets concrets à mettre en œuvre
- Le focus sur le Schéma Directeur Cyclable
Transports en commun
Train et car
Le territoire du Val d’Amboise dispose de 3 gares : Amboise, Limeray et Noizay, ainsi que plusieurs arrêts de car Rémi portés par la Région Centre-Val de Loire. Les lignes REMI A, TA, C et TB desservent le territoire.
Consulter les horaires des trains REMI (ligne 5 Tours – Orléans)
Consulter les horaires des lignes de car (lignes A, TA, C et TB)
Bus
La ville d’Amboise porte également une navette interne qui relie la gare d’Amboise au centre-ville de la commune, ainsi que les quartiers prioritaires et la zone d’activités de La Boitardière. Le bus circule toute l’année, du lundi au dimanche (hors jours fériés).
Consulter l’itinéraire et les horaires du bus de la ville d’Amboise
Transport à la demande
Mis en place par la Région Centre-Val de Loire, l’offre «REMI+ à la demande» répond aux usages de proximité des habitants en proposant une offre de transport collectif qui vient chercher les habitants de la périphérie d’Amboise et Pocé-sur-Cisse, à leur domicile, et qui les dépose à des points d’arrêts fixes sur des plages horaires prédéfinies.
Ainsi les habitants d’Amboise ne sont pas encore concernés par le service. Mais des réflexions sont en cours au niveau de la Région Centre-Val de Loire pour ouvrir les transports à la demande à tous les habitants des Communautés de communes concernées.
Comment ça marche ?
Il vous suffit de réserver votre trajet au plus tard la veille (avant 17h) du déplacement au 0 806 70 33 33.
La prise en charge s’effectue à votre domicile et le véhicule vous conduit à la destination souhaitée.
Combien ça coute ?
Prix du ticket aller : 3,30€ soit un aller-retour à 6,60€
Carnet de 10 tickets : 23,30€
Aides à l’achat d’un vélo
Afin de favoriser la pratique du vélo au quotidien en zone peu dense, la Région Centre-Val de Loire a mis en place depuis le 1er juillet 2023 une aide à l’achat d’un vélo à assistance électrique destiné à un usage utilitaire (aller au travail, faire ses courses, transporter ses enfants à l’école, etc.).
Qui peut en bénéficier ?
L’aide régionale à la mobilité rurale est une subvention pour l’achat d’un Vélo à Assistance Électrique destiné à un usage utilitaire (aller au travail, faire ses courses, transporter ses enfants à l’école, etc.) pour les habitants d’un territoire rural, tel que la Communauté de communes du Val d’Amboise.
L’aide est réservée aux personnes âgées de 16 ans minimum à la date d’achat du vélo à assistance électrique (VAE) habitant sur les 14 communes du Val d’Amboise.
Seuls les achats effectués chez un vélocistes agréés est possible. Consulter la liste des magasins agréés.
Quel montant ?
L’aide est de 25 % du coût TTC du vélo, dans la limite de 200 €. La Région attribue une aide de 150 € minimum, c’est-à-dire que seuls les vélos d’un prix supérieur à 600 € sont éligibles à l’aide régionale.
Pour lutter contre le vol, une aide complémentaire forfaitaire de 25 € peut s’y ajouter pour l’achat d’un antivol de qualité.
Pour l’achat d’un vélo adapté pour une personne en situation de handicap, le plafond de l’aide est bonifié à 500€.
Cette aide est cumulable avec d’autres aides qui peuvent être proposées, notamment les aides de la Ville d’Amboise pour les habitants de la commune, qui souhaite développer l’usage du vélo électrique en réduisant son coût d’achat avec une aide de 200 € majorée suivant le quotient familial.
Schéma directeur cyclable
Les communes et la CCVA investissent pour développer les déplacements vélo pour les trajets du quotidien notamment.
Des axes pour relier les communes entre elles, ainsi que les pôles générateurs de déplacement ont été décidés par les élus et priorisés dans leur création sur les 6 prochaines années.
Service Express Régional Métropolitain (SERM)
En 2024, l’État a labellisé le Service Express Régional Métropolitain (SERM) de Touraine, un projet ambitieux visant à fluidifier et améliorer la régularité du nœud ferroviaire de Tours. Ce dispositif s’inscrit dans une vision globale d’aménagement du territoire, en créant un lien renforcé entre les espaces ruraux, les zones périurbaines et le coeur métropolitain.
L’un des objectifs majeurs du SERM est d’offrir une alternative efficace à la voiture, en renforçant l’offre de transports en commun.
Après une étude prospective menée en 2024 sur les mobilités, le projet entre dans sa phase de finalisation cette année. Les premiers renforts d’offres, tant ferroviaires que routiers, devraient être mis en place progressivement, avec une mise en œuvre opérationnelle complète prévue d’ici 2040.
La CCVA participe pleinement à ces travaux.
Une grande concertation publique est organisée du 16 juin au 15 juillet. Il s’agit pour les habitants de pouvoir poser leurs questions et avis sur les projections de développement de services de mobilité sur le territoire, à horizon 2040.
Un stand est prévu le 27 juin au marché d’Amboise ainsi qu’un site, mais également un registre papier disponible à l’accueil de la Communauté de communes du Val d’Amboise (9 bis rue d’Amboise 37530 Nazelles-Négron).